Nieuw roer

Eerder had ik voor deze grundel al een helmhout gemaakt en deze winter is het roer zelf aan de beurt.

De meeste roeren van grundels, maar ook andere kleinere platbodems, zijn van eiken gemaakt en dat houd ik ook zo. Dit roer is 30 millimeter dik en daarvoor gebruik ik het liefst kwartiers gezaagd eiken van 40mm. De houthandel had op voorhand aangegeven nog voldoende op voorraad te hebben liggen maar ter plaatse bleek dat ze alleen nog 52mm hadden. Gelukkig mocht ik het dikkere hout voor de prijs van 40mm afnemen, want fijn is voor portemonnee, maar niet voor de natuur. Ik heb dus ruim 2 centimeter moeten wegschaven! Zonde.

Als eerste wordt het hout geschaafd en gezaagd en daarna in verschillende fases aan elkaar gelijmd. Anders dan bijvoorbeeld bij een roer voor een groter schip moet ik bij dit roer als eerste een lang en een tussenstuk verlijmen. Bij het verlijmen maak ik gebruik van rsv 316 doken van 80mm. Ik weet dat niet elke bouwer van roeren doken gebruikt maar de werf K&V heeft dat 50 jaar gedaan en veel van de oude roeren zijn nog steeds in goede conditie dus geen reden voor mij om daarvan af te wijken. Dat wil niet zeggen dat het infrezen van een veer minder goed is maar ik zie er de voordelen nog niet van. Vervolgens het derde stuk, dan er een nieuwe zijde aan zagen en de vierde plank monteren. Dit gaat zo verder totdat alle planken aan elkaar zitten. 

Van karton maak ik altijd een mal (kost 2 uur om die te tekenen en je hebt hem maar 5 minuten nodig) zodat ik bij het uitzagen niet hoef na te denken. Na het uitzagen wordt het roer afgewerkt. Denk daarbij aan het aanbrengen van de klampen, het verjongen van de voorkant van het roer (gedeelte onder water), het afronden van de hoeken en het schuren. 

Bij dit roer wordt het beslag overgezet en voordat het roer gelakt/geschilderd wordt test ik eerst of het beslag wel past. Met slechts een kleine aanpassing passen beide beugels.

Eind maart is het onderwatergedeelte van het roer geheel afgewerkt en voorzien van 3 lagen epoxy primer, 2 lagen HB coating, 3 lagen primocon en vlak voordat aflevering volgen nog 2 lagen antifouling.

Voor het zover is moeten er nog verschillende bewerkingen worden uitgevoerd zoals lakken, aanbrengen van de prins en de messing strip op de klik. De beugels van het vorige roer worden kaal gehaald en opnieuw geschilderd en met RVS gemonteerd.

In eerste instantie moet het nieuwe helmhout, dat ik vorig jaar al gemaakt heb, pas gemaakt worden. De dikte van het nieuwe roer is een paar millimeter dikker dan het oude waardoor het gat iets verbreed moet worden. Op het oude roer zat geen messing strip en ik vind dat er een op hoort. Het beschermd de klik en het helmhout haakt erachter zodat het mooi vlak op de klampen blijft liggen en niet voorover valt.

De laatste versiering is de prins. Een flinke klus die je snel kunt verpesten, maar als je over de juiste materialen beschikt moet het lukken. 

Als eerste dienen de klampen goed geschuurd te zijn zodat de verf een goede ondergrond heeft. Daarna breng je het patroon aan met lichte potloodstrepen waarlangs je kunt afplakken. Gebruik hiervoor een goede tape, bijvoorbeeld Markeertape van Tesa Priofessional 25m x 25mm. Ontvet de klampen niet alleen goed voordat je de tape aanbrengt, maar ook erna. Breng dan de eerste kleur aan. Ik ben met wit begonnen en als verf gebruik ik Double coat Polyester DD lak van de Ijssel. De kleurnummers: Wit = RAL 9003 (Signaalwit), blauw = RAL 5017 (verkeersblauw) en rood = RAL 3001 (Signalrood). Dit zijn 2K verven en je brengt drie lagen aan, telkens met 2 uur tussentijd. 20 minuten nadat je de laatste kleur hebt aangebracht haal je de tape er af. Als je langer wacht is de kans groot dat je de vellen eraf trekt.

Voor nu laat ik de verf een paar dagen drogen zodat ik de klampen daarna licht kan schuren. Als laatste zet ik het gedeelte boven water in de Dubbel UV waarna het roer achter de boot gehangen kan worden.

Nadat de prins goed droog is schuur ik het hele roer en breng daarna 3 lagen Dubbel UV aan. Dit is een 2K heldere lak die zeer hard wordt en de kleur van het hout, of in dit geval die van de prins, mooi tot z’n recht laat komen en niet kleur zoals een lak dat doet. Een roer moet altijd ter plaatse afgehangen worden. Alleen op die manier komen de beugels op de juiste plek en gaat het roer, als je het draait, niet wringen.

De eigenaar is tevreden met het resultaat en de grundel heeft weer een roer dat er weer jaren tegenaan kan.